正確には準グループNでしょうか。国際ラリーで実際に使うわけではなく、究極の練習車が欲しい！という要望にお答えしてグループNと同じ溶接ロールケージ（2002年スバルラリーチームジャパン仕様）で同じ手法で製作しました。溶接ロールケージはボディにぴったり沿うのでAピラー付近の視界はノーマル車とほとんど同じですっきりですよ。そしてエアコン付、オーディオ付です。究極ストリートですから。（2004/9/14）
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走ることが大好きな方のためのお店。インプレッサWRX、BMW Mモデルのチューニング＆メンテナンスが主業務。ラリードライバー小西重幸主宰。ラリー参戦やサーキットの走行サポートおよびそれら競技車両の製作を行う。オリジナルサスペンションの開発・販売事業あり。特に特注セッティングのサスペンションを得意とする。エンジン部門ではスバルWRX用のEJ20エンジンのオーバーホールを得意とし、純正再現をコンセプトとしたリビルトエンジンを販売する。
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正確には準グループNでしょうか。国際ラリーで実際に使うわけではなく、究極の練習車が欲しい！という要望にお答えしてグループNと同じ溶接ロールケージ（2002年スバルラリーチームジャパン仕様）で同じ手法で製作しました。溶接ロールケージはボディにぴったり沿うのでAピラー付近の視界はノーマル車とほとんど同じですっきりですよ。そしてエアコン付、オーディオ付です。究極ストリートですから。（2004/9/14）
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