この年式のGC8はそろそろエンジンが危ない。といっても全部が全部ではなく、運みたいなものもあります。もちろんワンオーナーですべて事情がわかっていれば別ですが、大体は前オーナーのメンテや負荷運転度がわからいないものですので。中古で買ったらオイルケアを十分にするしかないでしょうね。このクルマも突然、カンカン・・とメタルの音がし始めました。でも壊れてしまったらしょうがない。ちなみにエンジンオーバーホールはメニューによりますが大体20～30万円が目安です。（2005/8/9）
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走ることが大好きな方のためのお店。インプレッサWRX、BMW Mモデルのチューニング＆メンテナンスが主業務。ラリードライバー小西重幸主宰。ラリー参戦やサーキットの走行サポートおよびそれら競技車両の製作を行う。オリジナルサスペンションの開発・販売事業あり。特に特注セッティングのサスペンションを得意とする。エンジン部門ではスバルWRX用のEJ20エンジンのオーバーホールを得意とし、純正再現をコンセプトとしたリビルトエンジンを販売する。
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この年式のGC8はそろそろエンジンが危ない。といっても全部が全部ではなく、運みたいなものもあります。もちろんワンオーナーですべて事情がわかっていれば別ですが、大体は前オーナーのメンテや負荷運転度がわからいないものですので。中古で買ったらオイルケアを十分にするしかないでしょうね。このクルマも突然、カンカン・・とメタルの音がし始めました。でも壊れてしまったらしょうがない。ちなみにエンジンオーバーホールはメニューによりますが大体20～30万円が目安です。（2005/8/9）
