走ることが大好きな方のためのお店。インプレッサWRX、BMW Mモデルのチューニング&メンテナンスが主業務。ラリードライバー小西重幸主宰。ラリー参戦やサーキットの走行サポートおよびそれら競技車両の製作を行う。オリジナルサスペンションの開発・販売事業あり。特に特注セッティングのサスペンションを得意とする。エンジン部門ではスバルWRX用のEJ20エンジンのオーバーホールを得意とし、純正再現をコンセプトとしたリビルトエンジンを販売する。
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当社のオリジナルカーボンリップスポイラーはおかげさまでベストセラーモデル。でもこれを取り付けるためには純正のサイドスポイラー車であることが条件。

とは言うもののスペックCはこれがなく“つるん”としたバンパーフェース。リップスポイラーを取り付けるには、まずサイドスポイラーを装着!

これってバンパーにスリットをいれたり、四角穴を数箇所あけたりの結構な加工ボリューム。それに・・意外にもC~E型とどこかでマイナーチェンジをしているようで、微妙に取付ステーが違ってます・・。
クルマって奥が深い・・!?

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